Development in the range of vehicles has become a notable characteristic of modern towns, as the accumulation of individual wealth and the requirements for transport significantly motivate the ownership and utilization of vehicles. These developments have encouraged researchers to study in this field. Although several methods associated with car ownership forecasting have been described till now, there is a lack of hybrid methods for this topic. Therefore, the unique characteristic of this research lies in the integration of the Genetic Algorithm (GA) model with the Artificial Neural Network (ANN) as a hybrid ANN-GA. The Grey Model (GM) was also utilized to forecast independent variables from 2021 until 2040. Then, forecasting car ownership based on the best-developed network was conducted. In this regard, large-scale actual data from 1970–2020 was gathered, including population, GDP per capita, petrol price, and road length. A comparative analysis between ANN and hybrid models demonstrated the effectiveness of utilizing the hybrid ANN-GA approach concerning the best performance criteria. The results of this forecasting indicate that car ownership will be gradually increased by around 36% until 2040. These results can be utilized in specific, complex, or ambiguous environments because of the flexibility in several developed and developing countries.
Bu bölüm, yayınevinin tanıtım metni temel alınarak yapay zeka ile hazırlanmış bir yorumdur; kitabın doğrulanmış içerik özeti değildir. Eserin türüne göre karakter veya olay örgüsü yorumları geçerli olmayabilir.
The Prediction of Car Ownership with Machine Learning Approaches, makine öğrenimi yöntemlerinin otomobil sahipliğini tahmin etme yeteneğini kapsamlı bir şekilde ele alıyor. Kitap, otomobil sahipliğini etkileyen değişkenleri analiz ederek, çeşitli makine öğrenimi modellerinin nasıl uygulanabileceğini açıklıyor. Yazarlar, veri toplama sürecinden, model geliştirme aşamasına kadar olan tüm süreci detaylı bir biçimde ele alıyor. Ayrıca, farklı model türlerinin karşılaştırılması yapılarak, hangi yöntemlerin daha etkili olduğu konusunda bilgiler sunuluyor. Örnek vakalar üzerinden yapılan analizlerle, okuyuculara pratik uygulama fırsatları sağlanıyor. Kitap, hem akademik çevreler hem de sektör profesyonelleri için değerli bir kaynak niteliğinde olup, otomotiv endüstrisi ve ulaşım politikaları üzerine düşünmeyi teşvik ediyor. Sonuç olarak, yazarlar, makine öğreniminin gelecekte otomobil sahipliği üzerindeki etkilerini vurgulayarak, bu alandaki yenilikçi yaklaşımların önemini ortaya koyuyor.
Bu kitap, makine öğrenimi tekniklerinin otomobil sahipliğini tahmin etme sürecinde nasıl kullanılabileceğini ele alıyor. Otomobil sahipliği, bireylerin yaşam kalitesini, ulaşım alışkanlıklarını ve çevresel etkileri doğrudan etkileyen bir konudur. Yazarlar, bu bağlamda verilerin analizi ve modelleme süreçlerini derinlemesine inceliyor. Kitap, otomobil sahipliğinin, toplumsal değişimlerin ve teknolojik gelişmelerin kesişim noktasında yer almasıyla, okurlara hem pratik hem de teorik bilgiler sunuyor. Ayrıca, makine öğreniminin sunduğu fırsatları değerlendirerek, ulaşım politikalarında ve çevresel sürdürülebilirlikte nasıl yenilikçi çözümler geliştirilebileceğini vurguluyor.
Bu kitapta karakter analizi yapılacak belirli bireyler yoktur, zira konu daha çok makine öğrenimi ve veri analizi üzerine odaklanmaktadır. Ancak, yazarlar Dr. Merve Kayacı Çodur ve Dr. Mohammad Ali Sahraei, alanlarında uzman kişilerdir. Çalışmalarıyla, otomobil sahipliğinin tahminine dair önemli katkılar sunarak akademik ve pratik bilgi birikimlerini okuyucularla paylaşıyorlar. Yazarların farklı disiplinlerdeki uzmanlıkları, kitabın derinliğini ve genişliğini artırıyor, okuyuculara bu alandaki güncel gelişmeleri anlamaları için gerekli olan bilgileri sağlıyor.
Kitap, bireylerin otomobil sahipliği kararlarının arkasındaki psikolojik faktörleri de ele alıyor. İnsanların otomobil sahibi olma isteği, yalnızca pratik nedenlere dayanmamakta, aynı zamanda sosyal statü, bağımsızlık ve kişisel kimlik gibi psikolojik bileşenlerle de şekillenmektedir. Yazarlar, makine öğrenimi modellerinin bu psikolojik unsurları nasıl dikkate alabileceğini ve veri setlerinde bu tür değişkenlerin nasıl yer alabileceğini tartışıyorlar. Ayrıca, otomobil sahibi olmanın bireylerin yaşam tatmini üzerindeki etkilerine dair bulgulara yer vererek, ulaşım seçimlerinin psikolojik boyutunu incelemektedirler.
Otomobil sahipliği, bireyin özgürlüğü ve bağımsızlığı ile ilgili derin felsefi soruları gündeme getiriyor. Kitap, makine öğrenimi uygulamaları aracılığıyla otomobil sahipliğinin sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, toplumdaki yerini ve insan ilişkilerini nasıl etkilediğini sorguluyor. Felsefi açıdan, yazarlar, bireylerin otomobil sahipliğinden sağladıkları tatminin yanı sıra, çevresel sürdürülebilirlik ve toplumsal sorumluluk gibi kavramlara da değinerek, birey ve toplum arasındaki etkileşimi incelemektedirler. Bu bağlamda, otomobil sahibi olmanın etik ve toplumsal boyutları üzerine düşünmeye teşvik ediyor.
Otomobil sahipliği, 20. yüzyılın başlarından itibaren modern toplumların şekillenmesinde kritik bir rol oynamıştır. Kitap, bu tarihsel sürecin nasıl geliştiğini ve otomobilin toplum üzerindeki etkilerini ele alıyor. Sanayi Devrimi ile birlikte ulaşımın evrimi, bireylerin toplumsal yaşamlarındaki dönüşümleri beraberinde getirmiştir. Yazarlar, otomobilin sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesinde, ekonomik, sosyal ve kültürel değişimlerde nasıl bir katalizör görevi gördüğünü vurguluyor. Ayrıca, otomobil sahipliğinin artışının çevresel sorunlarla olan ilişkisini tarihsel bir perspektifle değerlendirerek, günümüzdeki tartışmalara ışık tutuyor.
Bir Karakterle Sohbet Et
PREMIUM AIBu kitabın bir karakterinin sesinden cevap alabilirsin — Litopya AI o karakteri canlandırır.
Henüz gönderi yok. İlk paylaşımı sen yap.
İçerik eklemek için giriş yap.
Henüz inceleme yok. İlk yorumu sen yaz.
İçerik eklemek için giriş yap.
Henüz alıntı yok. Sen ilk alıntıyı paylaş.
İçerik eklemek için giriş yap.
Henüz soru yok. İlk soruyu sen sor.
Henüz video yok. İlk videoyu sen yükle.
Dr. Merve Kayacı Çodur'un Litopya kataloğunda bir kitabı bulunuyor: “The Prediction of Car Ownership with Machine Learning Approaches”. Kitap 2022 yılında NOBEL BİLİMSEL etiketiyle yayımlandı. 86 sayfa. Kitabın tanıtımından: “Development in the range of vehicles has become a notable characteristic of modern towns, as the accumulation of individual wealth and the requirements for transport significantly motivate the ownership and utilization of…” Litopya okurları bu kitaba 5 puan bıraktı. Ortalama puanı 10 üzerinden 8.00.
Dr. Merve Kayacı Çodur sayfasının tamamı